gl825s为什么停产?
1 、别克GL825s的停产主要归因于其安全性问题。在美国IIHS安全测试中 ，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中的表现均被评为不安全 ，因此被美国市场禁售 。而在中保研的碰撞测试中，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中的成绩仅为一般 ，A柱和B柱均出现明显的形变 ，这进一步证实了该车型的安全性确实存在不足 。
2 、别克GL825s由于安全性不佳停产。以下是别克GL825s的具体介绍：在美国IIHS安全测试中，美版GL8的偏置碰撞和鞭打测试成绩都获得不安全评价 ，因此被美国禁售 。在中保研的碰撞测试中 ，别克GL8取得正面25%偏置碰撞、侧面碰撞一般的成绩，AB柱都发生非常明显的形变，这也证明这款车的安全性确实不佳 。
3 、别克GL825s的停产原因是其安全性不佳。根据美国IIHS安全测试结果显示 ，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中都获得了不安全评价 ，因此在美国市场被禁售 。此外，在中保研的碰撞测试中 ，别克GL8也取得了正面25%偏置碰撞和侧面碰撞一般的成绩 ，A和B柱都发生了明显的形变，这也进一步证明了这款车的安全性存在问题 。
gl825为什么停产?
1 、别克GL825s的停产主要归因于其安全性问题。在美国IIHS安全测试中 ，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中的表现均被评为不安全 ，因此被美国市场禁售。而在中保研的碰撞测试中，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中的成绩仅为一般 ，A柱和B柱均出现明显的形变 ，这进一步证实了该车型的安全性确实存在不足 。
2、别克GL825s由于安全性不佳停产 。以下是别克GL825s的具体介绍：在美国IIHS安全测试中，美版GL8的偏置碰撞和鞭打测试成绩都获得不安全评价 ，因此被美国禁售。在中保研的碰撞测试中 ，别克GL8取得正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞一般的成绩，AB柱都发生非常明显的形变，这也证明这款车的安全性确实不佳 。
3 、别克GL825s的停产原因是其安全性不佳 。根据美国IIHS安全测试结果显示 ，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中都获得了不安全评价 ，因此在美国市场被禁售。此外，在中保研的碰撞测试中 ，别克GL8也取得了正面25%偏置碰撞和侧面碰撞一般的成绩 ，A和B柱都发生了明显的形变，这也进一步证明了这款车的安全性存在问题 。
4、别克GL8 25s的停产与安全性问题紧密相关 。在美国IIHS安全测试中 ，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中表现不尽人意 ，因而被禁止在美国销售。而在中保研的碰撞测试中，别克GL8 25s的前偏碰撞和侧面碰撞成绩仅为一般水平 ，B柱明显变形 ，这进一步证实了该车型存在的安全缺陷 。因此，别克GL8 25s不得不面临停产 。
5、别克GL8 25s的停产原因主要聚焦在安全性问题上。在美国IIHS的安全评估中 ，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中表现不佳 ，被评为不安全，因此被美国市场禁售 。在中保研的碰撞测试中，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中仅取得一般成绩 ，A柱和B柱的形变尤为明显 ，这些都揭示了车辆安全性存在明显不足 。
6 、gl825停产原因：因安全性不足 别克GL825s因安全性问题而停产，具体分析如下：在美国IIHS安全测试中 ，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中表现不佳 ，因此被美国市场禁售。在中国，中保研碰撞测试也揭示了别克GL8的安全性问题 ，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测试结果一般 ，A\B柱变形明显。
美国没有GL8卖的原因是什么?
在美国，MPV的市场都不是很好 ，在美国的MPV都长得跟小巴士一样 ，特别大 。GL8这种“小巧玲珑”的MPV，已经被全尺寸SUV完全取代了 ，所以没有他的市场 。因此无论是GL8的前身 ，还是克莱斯勒的大捷龙，都销量奇差无比。
别克GL8在美国没有销量，只在国内制造和销售 。这很正常 ，因为美国消费者对别克品牌不够了解 ，而且别克汽车在美国市场的销量一直都很差 。相比之下，美国通用和福特汽车在美国销售较好。别克在美国的表现不佳 ，主要原因是它被归为美系车 ，而美系车中有表现相当不错的实力派，如GM和福特 。
别克gl8在美国没有人 ，只在国内制造和销售 ，这个问题很正常，因为那是小伙伴们没有细看 ，不只是别克的gl8在国内销售 ，别克汽车在美国的销量就是非常差的，在美国销售比较好的是美国通用和福特汽车 ，别克在美国本身就是非常差的车 。
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希望本篇文章《gl8美国为什么禁止销售(gl8国外不卖)》能对你有所帮助！
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