皇冠正式停产!一汽丰田高端车全面退出中国市场
1、皇冠正式停产，一汽丰田高端车全面退出中国市场 4月28日 ，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线 ，国产皇冠正式宣告停产并退出中国市场。这一消息标志着丰田在中国市场的一个时代落幕，同时也引发了对一汽丰田高端车战略的深刻反思 。皇冠的辉煌与陨落 皇冠作为丰田的旗舰轿车 ，曾在中国市场享有极高的声誉和地位 。
2 、月28日 ，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。曾几何时 ，皇冠是丰田的旗舰轿车 ，口碑和热度可以媲美同级别的奥迪A6L等豪华品牌车型 。
3 、月28日，随着最后一辆第十四代丰田皇冠驶下一汽丰田的生产线，国产皇冠正式宣告停产 。至此 ，“一代娇子 ”丰田皇冠或将正式与中国市场告别。看到这则新闻时 ，我的心情很复杂 。作为一位丰田皇冠车迷，我的脑海中浮现出无数难忘的回忆 ，不断翻搅 。
没了中国市场,丰田还是第一?我只能呵~呵~呵
没了中国市场 ，丰田虽仍可能是全球销量第一，但领先优势将大幅缩小 ，且未来面临中国车企的激烈竞争 ，其地位难以长期稳固。以下从多个方面进行分析：丰田当前全球销量及中国市场地位全球销量情况：2023年丰田全球销量数据可观，在汽车市场中占据重要地位。
在25万以上的市场 ，本田一直没有一款中型SUV能和丰田正面抗衡 。随着丰田塞纳的国产 ，原本属于奥德赛/埃里森的MPV市场甚至会被丰田抢走，更何况是本田从未涉足的硬派 。... 目前 ，我们可以期待的是东本和广本同时推出国产第11代思域。东风本田版将继续使用“思域Civic思域 ”的名称 ，而广汽本田版将命名为“Integra” 。
丰田章男当社长以前就下力气做的事情有两个，第1个是向销售和出货物流领域推行丰田生产方式也就是准时化方式，第二个是经营活动过程中的ICT ，信息通信技术 ，的导入和推动 。
路线不一样，丰田走的是皮实耐用 ，BBA走的是性能车 ，BBA也就是在中国北方比较认可，去南方和欧美市场还是认可日系车 ，在美国找人修BBA都不容易 ，因为有些年限的车大面积漏水漏油很难修，在人工费很贵的美国都认可日系或大排量美系。
广汽丰田好 ，从以下几方面评估：广汽和一汽质量 丰田内部有ABCD四个质量标准 ，其中D是最低的，按照D级标准生产的车型包括了丰田旗下全部小型车 ，以及一些供应美国市场的大车 ，如雅力士系列、威驰系列 、汉兰达等都是D级标准 。
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年的天津丰田汽车有限公司，后来在2002年成立了一汽集团 。一汽一开始就定位于一些高端的人群，由此也出现了诸如皇冠 、普拉多之类的诸多高端车型。而对广汽来说 ，汉兰达和凯美瑞就是支柱了 。
丰田退出中国市场,能买到配件吗
丰田退出中国市场后 ，仍然能买到配件 。原因如下：全球供应链保障：丰田是一家全球性的汽车制造商，拥有广泛的供应链和分销网络。即使退出中国市场 ，丰田也会确保其配件供应体系的正常运行 ，以满足全球客户的需求 。
能 。丰田退出中国市场，可以去丰田官网上购买用 ，可以通过输入车型和配件名称来查询所需配件 ，并进行在线购买，广汽丰田配件还可以在专业汽配商店购买 ，这些商店会有广泛的配件库存 ，可以满足广汽丰田车主的需求。
能买到。丰田汽车是一家全球知名的汽车制造企业，在中国市场也有广泛的销售和服务网络 ，即使退出中国市场 ，一些经销商和零售商仍然会出售相关的配件 。
用翻新变速箱替代全新件，价格低30%但享原厂质保 。建议直接联系品牌售后热线（如奥迪中国400-817-1666）提供车架号查询具体配件状态，冷门车型可尝试通过海外经销商调货 ，但需注意欧盟/北美市场的备件与国产车型可能存在兼容差异。
日本车企丰田在华裁员近千人
日本车企丰田在华裁员近千人 ，主要情况如下：裁员背景：中国汽车市场正迅速向电动车转型，消费者更青睐特斯拉和比亚迪等电动车品牌 。而丰田、本田和日产等日本车企向电动汽车的过渡速度较慢 ，导致其在中国的销量下降 。2022年 ，丰田在中国的汽车交付量10年来首次出现下降。
丰田大裁员中，广汽集团最受伤的原因在于其对合资品牌的高度依赖 ，尤其是广汽丰田在销量和利润方面对广汽集团的重要支撑作用 ，而广汽自主品牌目前尚无法完全承担起集团发展的重任 。具体如下：广汽丰田裁员规模大，对广汽集团影响直接 广汽丰田即将迎来19岁生日 ，却陷入大规模裁员漩涡 。
广汽丰田裁员主要是基于市场形势变化进行的阶段性调整 ，背后反映出合资品牌在中国市场面临销量下滑 、新能源转型困难等多重挑战，未来需加速电动化转型并提升产品竞争力以应对困境。
东风丰田宣布退出中国市场了吗
本田汽车没退出中国市场 ，还在华开展业务 ，不过面临着销量下滑以及转型方面的挑战 。市场情况1）2025年1到9月，本田在华累计终端销量是479万辆，跟去年同期相比下滑了5%；9月单月销量为45万辆 ，同比下降11% 。
本田汽车并未退出中国市场 ，目前仍在华开展业务，但面临销量下滑与转型挑战。市场现状：销量持续下滑但未退出 销量数据：2025年1-9月本田在华累计终端销量479万辆 ，同比下滑5%；9月单月销量45万辆 ，同比降11% 。
本田并未退出中国市场，当前仅因半导体短缺出现短期生产调整 ，车主维修权益不受影响 。根据最新权威报道 ，本田在华合资工厂（如广汽本田）仅因半导体供应问题计划短期停产（12月29日起停产5天），并非退出中国市场。
并非品牌退出中国目前东风本田的产能调整属于正常的业务调整范畴 ，并非品牌退出中国市场。东风本田在中国市场拥有广泛的用户基础和良好的品牌口碑 ，多年来在中国汽车市场取得了显著的成绩 。其旗下的多款车型深受消费者喜爱，在销量和市场份额方面都占据一定的地位 。
本田不会完全退出国内市场。首先 ，虽然本田计划将部分生产线撤出中国 ，但这并不意味着它将完全退出中国市场 。本田依然会保留专供中国市场的供应链，以满足中国消费者的需求 。这一策略的调整更多是基于全球供应链多元化和风险管理的考虑，而非完全撤离中国市场。
近几年来 ，有越来越多的汽车品牌退出中国市场 ，如三菱 、菲亚特等，原因是销量不佳 ，连年亏损不得不退出 。近日 ，有消息显示本田也将退出中国市场，但并非是整个品牌 ，而是计划将生产线撤出中国市场 ，建立新的供应链，减少对中国市场的依赖 。虽然本田否认了会立即搬走 ，但也承认在做相关研究和准备。
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我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【丰田撤离中国,丰田撤离中国的原因】》能对你有所帮助！
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