探岳的颗粒捕捉器堵塞是哪款?
1、EA888发动机颗粒捕捉器堵塞问题确实存在 ，且4S店多建议通过跑高速缓解 ，但根本原因在于发动机未针对国内路况优化，导致颗粒捕捉器无法及时再生 ，长期堵塞后需自费更换 ，引发车主不满 。
2 、020款的探岳330的版本，2021款的探岳330版本 ，都配备有颗粒捕捉器 ，在颗粒捕捉器被堵塞之后，会导致车辆的动力下降 ，燃油消耗量增加 ，颗粒捕捉器是无法维修的，堵塞之后只能更换 。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
3 、探针颗粒捕集器堵塞的型号为2020和2021型号的330和280型号 。颗粒捕集器的功能：颗粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上 ，捕集的颗粒物会在车辆运行过程中被燃尽 。
4、探岳比迈腾颗粒捕捉器堵塞情况严重 ，主要缘由是动力版本 、颗粒捕捉器设计与位置不同，以及驾驶场景适配性欠佳等因素。其中探岳330TSI低功率版堵塞问题突出 ，迈腾对应版本设计更为优化 。
5 、这是2020年的谭跃330和2021年的谭跃330的版本 ，它们都配备了颗粒捕集器 。颗粒捕集器堵塞后，车辆动力下降 ，油耗增加。颗粒捕集器无法修复 ，只能在堵塞后更换 。
探岳280有颗粒捕捉器吗
大众探岳280是有颗粒捕捉器的，但是280颗粒捕捉器难题没有330版本号车系那麼比较严重 ，现阶段仅有一小部分280买车人是意见反馈颗粒捕捉器堵塞 ，与此同时随着有耗油量上升、驱动力降低 、启停无效的主要表现 。
现在大部分车型都有颗粒捕捉器比如迈腾280 、探岳280、途观330 、现代第7代伊兰特4T车型。如今大部分小排量涡轮增压发动机为达到排放标准都带有颗粒捕捉器。以下是相关介绍：颗粒捕捉器的定义：实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统它能有效提升车辆的排气质量 。
探歌：同样在280TSI 、330TSI和430PHEV型号中配备了颗粒捕捉器 。探岳：也提供了配备颗粒捕捉器的车型，具体型号包括280TSI、330TSI和430PHEV。途安：为了满足国六排放标准 ，途安的某些型号也配备了颗粒捕捉器 。
探岳280有颗粒捕捉器 。以下是关于颗粒捕捉器的具体介绍：消除颗粒捕捉器故障灯：颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。柴油车型在中控会有一个再生按键按下后车辆会高转速运转一段时间稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕 。
探岳4t有颗粒捕捉器 。探岳4t排量的均为280车型 ，且探岳2020款和2021款的280车型发动机均为小排量的EA211-DJS发动机，该发动机带有颗粒捕捉器。探岳颗粒捕捉器实则是安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 。
大众探岳280有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉 ，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽 。
探岳1.4t有颗粒捕捉器吗?1.4探岳颗粒捕捉器堵塞吗
探岳4t颗粒捕捉器比较容易堵塞。，探岳的颗粒捕捉器在面对日常城市通勤路况时 ，由于汽车频繁加减速 ，捕捉器不能及时清洁“再生 ”，导致颗粒物堵塞排气管 ，进而排气不畅引发进气不足 ，发动机燃烧不正常，油耗增加、动力减弱 。
现代ix35部分搭载4T发动机的车型也存在类似问题 ，尤其在寒冷地区短途行驶时 ，颗粒捕捉器再生周期较短，容易触发堵塞预警 。需要说明的是 ，颗粒捕捉器堵塞并非特定品牌的绝对缺陷 ，更多与用车环境和驾驶习惯相关。所有符合国六B标准的汽油车都强制安装颗粒捕捉器，但设计位置和再生策略不同会导致体验差异。
探岳4t有颗粒捕捉器 。探岳4t排量的均为280车型，且探岳2020款和2021款的280车型发动机均为小排量的EA211-DJS发动机 ，该发动机带有颗粒捕捉器 。探岳颗粒捕捉器实则是安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。
升版本不提供颗粒捕集器 ，主要是因为4升版本和功率增加的0升版本使用缸内直喷发动机，而功率较低的0升版本即330版本使用缸内混合喷射发动机 。
探岳280满载爬坡够用吗
1 、探岳280车型在满载爬坡时的表现令人印象深刻 。以探岳2023款280TSI两驱豪华Plus进阶版为例 ，这款车型的动力表现足以应对各种满载爬坡的挑战。探岳280搭载了4T 150马力 L4发动机 ，其强劲的动力输出确保了车辆在不同路况下的稳定表现 。
2 、【太平洋汽车网】探岳280满载爬坡还是够用的 。作为年款车型，2020款探岳在内外设计、车身尺寸 、动力配备等方面都与19款车型保持一致 ，主要是对车型进行了优化调整 ，并对配置进行了升级。2020款探岳只保留2款280TSI两驱 、2款330TSI两驱和2款380TSI四驱型，并且一些车型的价格也有了一定提升 。
3、实际驾驶测试表明 ，280版本的探岳在高速路段和郊外的爬坡路段表现良好 ，虽然在加速超车时可能稍显不足，但不会影响到日常使用 。 如果用户追求更丰富的动力储备和加速时的推背感 ，建议选择330TSI的0T版本。
4 、实际驾驶测试中 ，280探岳在高速路段和郊区爬坡路段表现一般，加速超车时稍显迟缓，但并未达到网友所描述的“不够用 ”的程度 。若主要作为市内代步工具 ，探岳280的车模已经足够使用 ，偶尔的出游也不会受到太大影响 。
5 、在实际驾驶中，我们还专门测试了280探月车 ，测试了郊区的高速路段和爬坡路段。加速超车时 ，爬坡路段的现象只能算多数，但对网友所说的&其他并不夸张；够了。此时此刻 。30车车型在起步和加速时动力储备更丰富 ，即使在高速行驶时也更容易超车 。
6、而在实际驾驶用 ，我们也特地测试过280的探岳车型，试验了高速路段以及郊外的爬坡路段 ，在加速超车时确实比较肉 ，爬坡路段的表现也只能算一般，但是没有夸张到网友所说的“够呛”这种地步。 330车型则在起步 、加速的时候动力储备更丰富 ，就算是跑高速时超车也更加游刃有余 。
探岳1.4T提车记,80后心中途观真正的继承者,这价格买贵了吗
1 、最终根据自己的预算和对配置的要求 ，选择了探岳280两驱豪华版，这款车也是目前销量最好的一个车型，个人感觉性价比相当高 ，只要对动力没有太过分的要求 ，日常家用4T足够 。下面分享一下自己的提车价格，官方指导价29万 ，实际优惠谈到了79万 ，以裸车价15万元成交。
2、第二天决定去试驾，看的是2019款4T豪华版 ，这款车指导价是29万 ，最后经过讨价还价，裸车价谈到了199万 ，加上购置税15035 ，保险6279，车船税420 ，上牌500 ，全款落地价192134元，价格可以接受在自己的预算之内 。
3 、我感觉途岳才更像是大众途观的垂直换代产品，无论是排量 、体积、价格 ，途岳都完美地继承了老款途观的这些属性 。当然还有一汽大众的探岳 ，但感觉探岳这款车像是缩小版的途昂，车头很方正 ，有点小号肌肉猛男的感觉 ，价格也是比探岳贵不少。
大众探岳280尺寸
1、大众探岳280的车身长度为4595mm，宽度是1860mm ，高度为1660mm ，轴距达2731mm 。车身长度4595mm，这一尺寸使得探岳在紧凑级SUV中具有较为适中的车身比例 ，既不会过长显得臃肿 ，也不会过短而空间局促 。1860mm的宽度保证了车内横向空间较为充裕，乘客坐在后排时不会感到过于拥挤。
2 、大众探岳280的车身尺寸为：车长4590mm（或4595mm 、4593mm、4589mm ，依不同年份款型略有差异） 、车宽1860mm 、车高1660mm（或1665mm）、轴距2731mm 。大众探岳280作为一款中型SUV ，其车身尺寸在同级别车型中表现良好，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间 。
3 、大众探岳280的车身长度为4595mm，宽度为1860mm ，高度为1660mm ，轴距为2731mm。车身长度4595mm，这一尺寸使得探岳在紧凑级SUV中处于较为适中的水平 ，既不会过长导致停车不便 ，也不会过短而空间局促。
4 、大众探岳280值得购买 。以下是几个关键点：动力性能卓越：探岳280搭载4升涡轮增压4缸发动机，具备150马力的动力 ，最大功率为110千瓦 ，扭矩达到250牛·米 。这样的动力配置不仅提供了良好的加速性能，还兼顾了燃油经济性 ，适合日常城市通勤和长途旅行。
5、从车身尺寸来看 ，探岳280的长度 、宽度和高度分别为4593毫米 、1860毫米和1665毫米，轴距达到了2731毫米 。这样的车身结构不仅提升了车辆的通过性 ，还保证了在高速行驶时的稳定性 。整备质量为1616千克 ，车辆载重能力较强，即便在满载情况下也能轻松应对各种坡道。
6、探岳280变速箱是干式的，其搭载的是一台4T涡轮增压发动机 ，最大功率为110千瓦 ，最大扭矩为250牛米，匹配的是干式双离合变速箱 。探岳是一汽大众推出的中型SUV 。在车身尺寸方面 ，探岳的长宽高分别为4590mm 、1860mm 、1660mm ，轴距为2731mm，基于基于欧版Tiguan打造 ，来自大众MQBA2平台。
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我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《探岳280为什么不堵(探岳280有堵的吗)》能对你有所帮助！
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