到店实拍2021款日产奇骏,内饰很稳重,配2.0L/2.5L
021款日产奇骏的外观上看起来比较稳重 ，倒梯形的进气格栅比较大方 ，黑色的中网提供了不错的质感，U型的镀铬饰条很大气 ，汽车的前大灯组看起来比较扎实 ，机舱盖上的线条描述的很清晰，汽车的雾灯区是L型的样式 ，前保险杠很扎实 。
近日 ，车现场在淮安日产4S店了解到，2021款日产奇骏目前已正式上市 ，新车推出了8款这些供消费者选择 ，售价区间为188-233万元，新车将搭载0L与5L自然吸气发动机 。
值得一提的是，2021款日产奇骏提供了Nissan Connect超智联 ，对于6大功能板块进行布局 ，并且对于21项功能都进行了升级，一共59项功能可以让新车的驾驶感受更出色。比如说远程控制、一键启动 ，可以通过手机APP成功的寻找到爱车 ，并且还可以远程控制空调 、发动机 、方向盘加热等等，能够无时无刻的掌握车辆的状态 。
内饰方面 ，新车的改动也不大 ，整体内饰风格偏于沉稳，缺乏设计感 ，但平底三幅式方向盘功能丰富 ，0L车型配备了定速巡航，5L车型还配备了自适应巡航 ，并且还带L2级别的自动驾驶辅助系统 ，中间9英寸车机搭载智能语音控制系统，还可以实现手机远程控制 。奇骏的座椅是标准的“日产大沙发”，乘坐感舒适。
奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV ，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的 ，随着市场新车的不断增加，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市 ，该车售价为188--233万元 ，目前2021款车型已经扬州地区现身，白色车身很大方 。
021款 日产奇骏是在前不久刚刚上市的 ，该车定位紧凑型SUV ，在激烈的市场竞争中博得了大批消费者的眼球，近日 ，笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了2021款的日产奇骏 ，白色车身质感十足，该车售价区间为188--233万元 ，并提供了5座和7座两种布局 ，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾 。
2021款日产奇骏正式上市!推出8款车型,售价18.88--27.33万元
1、月13日，东风日产2021款奇骏在武汉车展上市，新车共推出8款车型 ，指导价格188-233万元。2021款车型增加了“超智联 ” ，可以通过“日产智联 ”APP与超智联系统互动，完成对车辆的远程控制 。
2 、近日 ，东风日产官方宣布 ，新款奇骏正式上市，推出8款车型 ，官方指导价为188-233万元 。新车整体延续了老款车型外观内饰设计 ，主要对车机系统进行了升级。
3 、日前，东风日产2021款奇骏于8月13日正式上市 ，新车共有8款车型 ，官方指导价188万元-233万元。本次改款，奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联车联网系统 ，布局6大功能板块 ，完成21项功能升级，共计搭载59项功能，为消费者带来更多更全的车联网应用新体验 。
4、今天为大家带来的是东风日产旗下2021款 奇骏 ，该车共推出8款车型 ，官方售价为188-233万元，外观和内饰设计方面与在售车型保持一致 ，主要升级了Nissan Connect超智联车联网系统 ，接下来让我们一起关注一下该车的详细情况 。
5 、奇骏是东风日产旗下一款非常经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来也得到了不错的成绩 ，近日 ，笔者在探店的时候了解到2021款车型是在今年的8月份上市的，共推出了8款车型供消费者选择 ，售价为188--233万元 ，现车充足，818车展期间购车可赠送装潢大礼包。
6 、月13日 ，2021款奇骏正式上市 ，官方指导价为188万元-233万元，共推出8款车型 。新车延续现款外观和内饰设计，仅在配置方面进行调整 ，搭载Nissan Connect超智联车联网系统 ，提升智能化配置 。作为年度改款车型，新款奇骏在外观、内饰 、动力方面均不做改动 ，重点调整配置。
东风日产奇骏的力量美学设计
1 、东风日产奇骏的力量美学设计主要体现在外观设计、动力性能、四驱系统三大方面 ，通过硬朗的线条 、强劲的动力输出和全地形适应能力，塑造出兼具力量感与实用性的SUV形象 。
2 、东风日产奇骏的“力量美学设计”通过硬朗外观、动感线条与功能性细节的融合 ，展现出自信大气的视觉效果 ，具体体现在以下方面：V-Motion 0前脸设计：采用Double V-Motion造型，搭配LED星舰分体式大灯 ，形成极具辨识度的家族化语言 。宽大的镀铬饰条与黑色进气格栅形成对比 ，强化了车头的力量感与层次感。
3 、021年4月19日，东风日产全新一代奇骏于第十九届上海国际汽车工业展览会焕新首发 ，定位“全域探享SUV ” ，以史上最强姿态刷新紧凑型SUV竞争高度 。项目背景与战略定位超级奇骏工程：基于日产“Best in One ”造车战略，耗时5年 、投资190亿元打造，是日产史上规模最大、复杂度最高的项目之一 。
4 、设计美学与豪华感：全新奇骏采用了Nissan V-Motion 0设计语言 ，塑造出独特的Double V-Motion前脸和U-Shape力量感腰线 ，整体设计充满力量美学，同时又不失豪华感。LED星舰分体式大灯等细节设计 ，进一步提升了整体的视觉冲击力和层次感 ，让车辆在外观上更具吸引力 。
5 、尼桑x-trail是东风日产奇骏车 。奇骏采用了日产最新的V-Motion0家族式设计语言，强调了“力量美学理念” ，方正硬朗的造型更加阳刚。前格栅升级为“Double V-Motion ”样式 ，与LED星舰分体式大灯一起，构成凌厉的车头造型 ，并延伸至腰线和尾部 ，强化力量感和辨识度。
6、奇骏的驾驶体验非常舒适，车内空间不窄小 ，底盘厚实安全感足 ，开长途也完全没问题 。
全新奇骏:2021年度“最惨车型”
1 、全新奇骏被称为2021年度“最惨车型 ”，主要因其上市后销量表现不佳，最终导致上一代四缸车型恢复生产 ，全新三缸车型在中国市场宣告失败 。研发背景与上市情况 东风日产全新奇骏搭载5T VC-TURBO三缸发动机 ，宣称投入190亿元研发资金，历时五年完成。2021年7月30日正式上市 ，初期通过高调宣传吸引市场关注 。
2 、第一个缺点：车漆太薄、塑料尾门 日产奇骏是一款日系车 ，虽说这个品牌的知名度较高，不过也传承了日系车的同样风格 ，那就是它的车漆太薄 ，就仅仅是用手轻轻按压都很容易出现凹陷的情况，不只是如此 ，还有不少的车主表示因为车漆比较薄的缘故 ，洗车之后很容易留下太阳纹，所以特别的影响其美观的程度 。
3 、日产奇骏目前面临较大市场挑战 ，若未来三个月销量持续低迷 ，可能被迫重启四缸车型以挽回市场，否则其市场地位将进一步边缘化。9月销量表现与市场反馈销量数据：2021年9月，新款日产奇骏销量为3355辆 ，同比2020年9月的1915辆大幅下滑 ，市场表现惨淡 。
4 、眼看换代后，奇骏的销量一蹶不振 ，日产想到了“自救 ” ，于是又把第三代奇骏“复活”了，更名为奇骏·荣耀 ，并于2021年12月上市 ，可是它依然无法取得成功 。2022年，奇骏的总销量仅为27715台 ，这是奇骏和奇骏·荣耀两款车的销量之和。可以说 ，推出换代奇骏，是东风日产最臭的一步棋 。
5、全新奇骏因三缸发动机及中美车型差异导致销量下滑 ，东风日产面临挑战 。具体分析如下：销量数据差异解析数据对比：日产中国公布8月新一代奇骏销量为9228辆 ，但乘联会数据显示，2021年1-7月奇骏累计销量83066辆，1-8月累计87101辆 ，8月零售量实际仅4035辆。
全新一代奇骏,全域登临-东风日产长春试驾会
021年9月24 - 25日 ，东风日产在长春汽车主题乐园举办了“全新一代奇骏，全域登临”主题试驾会 ，百余位媒体及意向嘉宾参与 ，通过多样极限路况试驾体验了全新一代奇骏的各方面性能 。具体内容如下：试驾场地与目的：试驾活动选择在长春汽车主题公园，借助全境越野试驾道路 ，让体验者感受全新一代奇骏在多样极限路况下的良好表现 。
月28日 ，全新一代奇骏开启预售，预售价199万-299万元 ，焕新而来的全新一代奇骏虽然外表不再硬汉 ，但是凭借着第二代4×4-i智能全模式四驱，以及VC-TURBO超变擎300 ，它依然有着同级别突出的越野能力。
021年4月19日 ，东风日产全新一代奇骏于第十九届上海国际汽车工业展览会焕新首发，定位“全域探享SUV ”，以史上最强姿态刷新紧凑型SUV竞争高度。项目背景与战略定位超级奇骏工程：基于日产“Best in One ”造车战略 ，耗时5年、投资190亿元打造 ，是日产史上规模最大 、复杂度最高的项目之一 。
燃油经济性 实测油耗：经过实测，全新一代奇骏的油耗表现为8L/100km ，这是一个非常不错的成绩 ，远低于同级别车型的平均水平 。节能技术：得益于先进的发动机技术和优化的传动系统，全新一代奇骏在提供强劲动力的同时 ，还能保持较低的油耗 ，为驾驶者节省了不少燃油成本。
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我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2021奇骏新款(最新款奇骏)》能对你有所帮助！
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本文概览：到店实拍2021款日产奇骏,内饰很稳重,配2.0L/2.5L 021款日产奇骏的外观上看起来比较稳重，倒梯形的进气格栅比较大方，黑色的中网提供了不错的质感，U型的镀铬饰条很大气...