标致508参数配置
1、T发动机参数：最大功率150kW/5500rpm ，峰值扭矩280N·m/1400-4000rpm。性能对比：相比老款3L自然吸气发动机 ，功率提升24kW，扭矩提升50N·m ，动力输出和燃油经济性均更优 。技术亮点：8T发动机采用双涡管单涡轮增压 、燃油直喷 、可变气门正时技术 ，兼顾动力响应与燃油效率 。
2、图为现款标致508L内饰动力系统两款新车均继续搭载8T四缸发动机，最大功率为211马力 ，峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，动力输出平顺且高效 。底盘与操控配置AMVAR可变独立悬架：可根据不同驾驶模式和路况自动调整悬架软硬，提升舒适性和操控性 。
3 、动力参数：低扭充沛，响应积极标致508的8T发动机最大马力存在不同数据（210匹 、211匹或204匹） ，但扭矩统一为300牛·米。
东风标致508到底怎么样啊?有买过的车友介绍下吗
1、东风标致508是标致品牌在国内首款B级车 。外观设计优雅大气 ，低调中不失稳重且还有一些运动元素 。车身采用大范围涂装，显得非常简洁 ，这也比较符合中国人的审美 ，个人感觉508最耐看的角度就是前侧45°。虽然初看508感觉造型简单，但细看起来还会发现很多小惊喜 ，其实 ，目前的流行趋势就是用最简单的线条来营造美感。
2 、后备箱空间还不错，之前习惯了408巨大的后备箱觉得508l高度不够 ，现在倒也觉得够用 ，至少没有让我有什么东西塞不进去，毕竟咱开一台轿车也不是经常拉货对吧 。之前答应大家要出一篇总结的 ，洋洋洒洒写了一堆 ，发现自己已不是从前那个少年 。
3 、所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择 ，另外 ，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护 ，而且能够减少油耗。
4、不过有点意外的是 ，海外的标致508是一款coupe风格的车型，虽然已经在国内进行了“本土化 ”开发 ，但是 ，国产的标致508L居然比另外两款竞品有更好的车身高度 。当然，从后排头部空间空 ，这自然是有利的 。动力方面 ，标致508L有一定优势。
5、事实上，在汽车安全碰撞这件绝对不算小的事情中 ，标致508L有着过人的能力 。中保研目前并未公开测过这款车型 ，但是近日中汽研全网直播了国内首次满载高速双向侧面碰撞试验，测试车2021款标致508L得分率达875%，拿到了成绩优秀的评定 。
6 、品牌影响力弱 如同文章开头常说 ，法系车在中国一向也不太受喜欢 ，许多人觉得法系车便是设计方案奇怪 、品质担忧的代称，因而法系车便是暗黑之魂2。尽管这时候断章取义的念头 ，但显而易见己经变成上下标致508L销售量的首要要素 ，许多车友在买完车子都遭受亲朋好友的不解 。
标志508的撞击安全性
标致508在撞击安全性方面表现存在一定争议，整体处于中等水平 ，部分测试和实际案例中暴露出一些问题 ，但也有可圈可点之处 。车身结构与被动安全配置较为扎实：标致508全系标配6个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊以及前后头部气帘 ，还配备了ISOFIX儿童座椅接口 ，顶配车型更是增加了行人碰撞防护系统，在基础安全配置上较为全面。
总体而言 ，标致508在撞击安全性方面通过合理的车身结构设计和丰富的安全配置 ，为驾乘人员提供了较为可靠的安全保障 。
乘员保护：假人得分率超875%，副驾驶加分项假人伤害数值满分 。车身结构完整性：A柱 、B柱未发生结构性失效，非碰撞侧车门可顺利打开 ，被撞侧车门未开启 ，成功通过考验。结论：实打实的“真五星 ”安全东风标致508L通过严苛测试设计 、高强度车身材料、全方位主被动安全配置，证明了其安全性能绝非虚标。
东风标致508L通过国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验 ，展现了神龙公司对汽车安全品质的坚守 ，印证了“良心车”的制造理念，也引发了对企业社会责任与良心产品的深入思考 。
总体来说 ，国产后也并没有出现减配现象 。法系车在中国市场的整体销量确实不高 ，但无论是标致还是雪铁龙，在很多车友心中评价其实一直都挺高 ，用料扎实 ，成本都花在看不见的地方。就508L来说，前后全铝防撞梁 、高强度钢比例70%以上 ，关键部位耐压强度1300-1650兆帕 。从安全性上来说 ，508L无可指摘 。
买标致508十大忠告
1 、买标致508十大忠告如下：这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点 ，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。隔音不是很好 ，打开空调后，车身会抖 ，发动机声音也大 ，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方 ，不是很方便 。
2、买标致508的十大忠告如下：考虑购买顶配车型 ，因为顶配车型拥有更多的安全性能和舒适性配置 。选择合适的颜色，标致508提供多种颜色选择 ，但某些颜色可能会在维修时面临较高的费用。注意车内储物空间 ，标致508的车内储物空间可能较小，需要合理规划 。
3 、标致508的底盘隔音效果很好 ，但发动机声音相对较大 ，尤其是在打开空调后，自动启停功能的开关不太方便 。 车内储物空间设计不合理，手机和其它物品难以放置。此外 ，发动机故障也是一个普遍存在的问题 。
老标致哪款经典好看且稳定耐用
老标致中 ，标致508是一款经典好看且稳定耐用的车型 。以下从外观 、耐用性、内饰设计三方面进行详细分析：外观经典且具设计感2011款东风标致508被赞誉为“万元最强B级车 ”，其外观设计独具魅力。高配车型配备专属的梅花日行灯 ，这一独特设计不仅提升了车辆的辨识度 ，还增添了一份精致感。
动力性 、安全性与舒适性：2012款0自动尊尚型的标致308在动力性 、安全性与舒适性上都达到了较高的水平 。耐用性和经典设计：作为法国标致汽车公司的代表，其耐用性和经典设计赢得了众多车迷的喜爱 。2016款：时尚外观：2016款标致308的外观设计时尚 ，符合现代审美。
外观设计上 ，标致206整体造型圆润可爱又不失时尚感 。它的前脸采用了独特的大灯设计，炯炯有神 ，辨识度极高 。车身线条简洁流畅 ，给人一种优雅的视觉感受。相比一些普通车型，它更具个性 ，就像法系“不死鸟 ”在外观上有着与众不同的风格 ，让人一眼就能记住 。
玻璃天顶 + 氛围灯等配置也极具差异化，让其在市场中脱颖而出 。最后，从历史意义来看 ，2014年是标致在华黄金时代的缩影。后续虽然因为竞品挤压、产品策略等问题 ，标致2008的销量下滑，但2014款作为“开山之作” ，奠定了其在小型SUV市场的地位 ，成为品牌记忆中的经典符号 。
04年5月标致301是CJ款 。301是东风标致是去年几个月前上市的一款主打经济型的紧凑家轿，外观造型比较耐看 ，车内做工有一定的高级感 ，储物空间实用性较强，底盘稳定性和整体感较强。
通常认为2018款标致301相对更好 ，但各年份款型各有优势 ，需结合个人需求判断 。2018款整体较优：一般遵循“买新不买旧 ”原则，2018款作为较新车型 ，往往能更好符合大多数人需求 。车企改款通常是为改进老款不足、提升综合性能。不过老款车可能有情怀 ，但可能存在更多故障问题。
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希望本篇文章《2011款标致508怎么样/2011款标致50823自动旗舰版配置》能对你有所帮助！
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