2020款迈腾330豪华版是自动挡吗
1 、迈腾2020款330TSIDSG豪华型内饰呈现出大气的设计风格 ，加上银色饰板 ，整体造型可圈可点。这款车配备了无钥匙启动系统 、胎压报警、定速巡航等多项配置，功能相当丰富 ，这对于驾驶者无疑是非常友好的 。
2 、功能配置方面 ，迈腾配备主/副驾安全气囊 、胎压报警、前/后排侧气囊等四项安全性配置 。此外，这款车还配备了自动驻车 、车载空气净化器 、定速巡航等十五项舒适性配置。
3、先来说说大家比较关心的价格问题吧 ，朋友提的这辆2020款大众迈腾330TSI DSG 豪华型 ，属于0T低功率的中配车型，官方指导价233900元 ，经过讨价还价 ，最后的成交价是215900元，算上购置税 、保险 、上牌等费用，全部落地总共花了不到25w ，对于这个价格朋友还是比较满意的 。
迈腾330豪华型2020款感应尾门是取消了吗?
020款迈腾330豪华型相较于早期版本做出了调整 ，其中一些配置被剔除，包括：疲劳驾驶提示后排侧气囊无钥匙进入系统倒车影像后备箱感应开启后排独立空调前排座椅加热车内氛围灯感应雨刷 同时 ，无线手机充电板和后备箱电动尾门等便利功能也被减配 。
迈腾的行李箱容积达到了533L ，行李箱的开口也比较大，内部非常规整 ，此外还配备了感应开启关闭电动尾门 ，便利性极强。
024款新车核心推荐版本1）330TSI豪华型，推荐指数四颗半星 。它搭载4T高功率发动机 ，最大功率110kW ，匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力与燃油经济性 ，综合油耗约2L/100km 。标配全景天窗、17英寸触控屏、全液晶仪表 、自适应巡航 、车道保持辅助、电动尾门 、真皮座椅等 ，能满足日常家用及舒适需求。
迈腾值得购买的版本主要集中在2024款的30TSI豪华型和380TSI豪华型，以及部分年份的二手高性价比版本，需结合预算和需求选择 。
车这东西就怕货比 ，一开始决定入手大众迈腾330精英版 ，感觉这款车就可以了，新款车型还换装了双色轮毂 ，从外观上看完全没有低配车的感觉 。但走进车内就感觉出不同了 ，尤其是方向盘后面的液晶仪表盘，对整车科技含量的营造太重要了。
020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是239万。优惠3万元之后 ，实际裸车价39万 ，购置税18，044元 ，保险费用稍微贵一点 ，8424元，上牌费用200块钱 。全部办完全款总落地价230 ，568元 ，价格比较合适，但是赠品什么都没有，不过我感觉这样买车最实惠了 ，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上 。
迈腾几个版本最值得买
1 、0TSI尊贵版：作为0T车型里的低配 ，指导价209，900元 ，优惠后十六七万。其配置基本够用 ，拥有全LED头灯、L2基础辅助驾驶 、前排电动座椅等 。对于那些想买迈腾，追求好动力 、大空间 ，且配置基本满足需求的人群来说 ，是一个不错的选择 。380TSI大迈包（中间版本）：指导价225，900元 ，比低配贵一万多。
2、迈腾值得购买的版本主要集中在2024款的30TSI豪华型和380TSI豪华型 ，以及部分年份的二手高性价比版本，需结合预算和需求选择 。
3 、迈腾系列中 ，330领先版 、380豪华版以及B6旗舰版是值得优先考虑的版本 。以下是具体分析：330领先版：对于预算有限但又希望获得不错动力的消费者来说 ，330领先版是个不错的选择。它相较于280版本动力更充沛，价格也相对亲民，约在25万元起 。这款车型在性价比方面表现出色 ，适合大多数消费者的需求 。
4、不建议购买21款迈腾大事故车 ，大事故车即使修复也可能存在安全隐患和性能问题。若不考虑事故因素，21款迈腾值得考虑的三个版本如下：2021款 330TSI DSG 30周年纪念版：搭载0T低功发动机 ，能输出186马力和320N·m扭矩 ，匹配7速湿式双离合，动力充沛 ，可靠性较高 。
5 、迈腾330最值得购买的版本为330豪华型 ，其配置丰富且性价比突出，具体分析如下：动力与性能表现均衡330豪华型搭载0T涡轮增压发动机（EA888） ，最大功率137千瓦 ，最大扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱 ，官方零百加速9秒 ，WLTC综合油耗38升/百公里 。
20款迈腾330排气是双出的么
020款迈腾330车型排气布局随配置变化，不全是双出。不同配置排气布局1）豪华型及以上版本通常是双边双出排气，左右两侧各有一个排气口 ，这种设计让迈腾330中高配车型更具运动感。2）舒适型等低配版本有的采用单边双出排气 ，一侧有两个排气口，或者是隐藏式排气设计 ，主要是出于成本控制和基础配置定位考虑 。
迈腾330有2个排气管 ，而且排气管是隐藏式的 。迈腾330TSI领先型搭载了低功率0T发动机，虽然是低功率 ，但其动力表现足够强大 ，最大功率为137千瓦/186马力，峰值扭矩高达320牛米 ，最大扭矩转速为1500-4000转 ，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，其高扭爆发力很突出 ，变速箱具备平顺换挡体验。
全新迈腾的排气设计独具匠心 ，特别体现在其外观上，配备了双边共双出排气系统和黑色车裙饰板，增添了运动和层次感 。其中 ，380版本的排气管是真双排设计 ，而0T和8T版本则为单边排气，但外观上会有假的双边装饰 。值得注意的是 ，330版本的排气管则是假双排设计 ，主要为了提升视觉效果。
为了车型配置相近，我们选取了凯美瑞 2019款 5s锋尚版（售价228万元） ，迈腾 2020款330TSI DGS 豪华版（售价239万元） ，雅阁2018款260 TURBO旗舰版（售价298万元） 。三车外观对比：凯美瑞前脸采用大嘴式进气格栅设计，两侧扁平的车灯拉宽了车头的视觉宽度 。
迈腾排气管的位置位于车辆尾部的两侧下方 ，具体来说 ，是在保险杠的底部，采用双边共两出的尾排机系统设计。这种布局不仅赋予了车辆强大的视觉冲击力 ，而且在实际操作中 ，隐藏的排气管设计使得外观更加精致 。值得注意的是，迈腾排气管是固定的，不会随着车辆行驶而上下移动 。
迈腾330豪华和380豪华买哪款呢?
迈腾值得买的版本有2024款的30TSI豪华型和380TSI豪华型 ，还有部分年份的二手高性价比版本 ，要根据预算和需求来选。2024款新车核心推荐版本1）330TSI豪华型，推荐指数四颗半星 。它搭载4T高功率发动机 ，最大功率110kW ，匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力与燃油经济性 ，综合油耗约2L/100km 。
迈腾330和迈腾380各有特点 ，哪款更值得买取决于个人需求。迈腾330搭载的发动机功率相对低些，一般来说其燃油经济性会更好 ，日常城市通勤如果驾驶风格比较平稳 ，对动力要求不是特别高，它能满足基本出行需求 ，用车成本可能也会稍低。
迈腾380的售价通常略高于330 ，这主要是因为其动力更强 、配置更高 。 驾驶体验 迈腾380：适合追求驾驶激情的用户，其强劲的动力和先进的技术配置能够带来更加愉悦的驾驶体验 。迈腾330：则更加经济实用，适合注重日常驾驶舒适性和经济性的用户。
迈腾380和330在动力性能、配置水平以及空间细节方面存在核心区别 ，380版本定位更高端 ，330更偏向实用性价比动力系统差异1）迈腾330装的是0T低功率发动机（EA888系列），380是0T高功率版本 ，两者核心调校不一样 。
若预算有限 ，330性价比更高；预算充足则可考虑380 。配置倾向上，330侧重经济性与日常代步 ，380侧重动力性能与驾驶乐趣。并且380部分车型有额外配置 ，如运动外观套件、驾驶辅助功能和豪华配置等，注重细节体验的用户可选380 。两款车都匹配7速湿式双离合变速箱 ，空间与基础配置一样 ，核心差异在动力与价格 。
迈腾330和380的选择取决于多个因素。如果更注重性价比 、日常城市通勤且对动力要求不是特别高，迈腾330是不错的选择；要是追求更强的动力性能 、高速超车更轻松以及在满载时也能有较好的动力表现 ，迈腾380会更合适 。
20款迈腾330豪华的变速箱
020款迈腾330豪华版配备大众DQ381 7速湿式双离合变速箱 ，可靠性不错，适配0T低功率发动机，能满足日常及复杂路况需求 。核心参数与结构1）型号为DQ381 7速湿式双离合变速箱 ，是大众第三代湿式DSG变速箱 ，也是DQ380升级版。2）最大可承受扭矩420N·m，适配330TSI发动机 ，动力匹配冗余度足 。
【太平洋汽车网】大众迈腾330豪华版的是属于七速湿式双离合 。干式双离合器和湿式离合器简单来说 ，就是一个没有润滑油，一个有润滑油 ，因为使用情况不同 ，还有用车目的不同，所以 ，各有各的搭配。大众迈腾330豪华版的是属于七速湿式双离合。
大众迈腾330搭载的是双离合变速箱（DSG） 。以下是关于大众迈腾330变速箱的详细解释：变速箱类型 大众迈腾330的变速箱类型为双离合变速箱 ，即DSG（Direct Shift Gearbox）变速箱 。这种变速箱采用了两个离合器，一个负责奇数挡 ，一个负责偶数挡 ，通过预挂挡的方式，实现了换挡的快速和平顺。
大众迈腾330的变速箱类型为双离合变速箱 。以下是关于大众迈腾330变速箱的详细解释：330的含义：330是大众迈腾车型的一个代号，它代表该车型搭载的是8T发动机 。这个代号有助于消费者快速识别车型的动力配置。
0tsi车型采用0升涡轮增压发动机 ，因此该车采用7速湿式双离合变速箱 。迈腾是大众旗下的一款中型轿车 。它的长宽高分别为4865毫米、1832毫米和1471毫米 ，轴距为2871毫米。动力方面，这款车采用了三款发动机 ，分别是4升涡轮增压发动机 、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机 。
迈腾330豪华款变速杆锁止按钮能防止误操作 ，保障驾驶安全以及车辆变速箱寿命，具体功能要结合档位切换场景来用档位切换的强制解锁功能1）从P档切到R 、N、D 、S档 ，或者从这些档切回P档时 ，都得按下锁止按钮解锁，这样能防止没停稳就误挂P档损坏变速箱 。
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