岚图FREE,插在蔚来、理想之间的一柄利刃
国内新能源市场 ,理想ONE搭载由2T三缸发动机组成的增程式动力系统,岚图FREE在硬件层面具有明显优势,因为它装备的是一台5T四缸发动机,不仅具有排量优势 ,而且不会出现像三缸发动机那样的剧烈抖动 。
岚图FREE的关联性:岚图FREE与理想ONE为同价位竞品,且两车车主为好友,结伴挑战成佛坡。岚图FREE先成功登顶 ,并在理想ONE趴窝后实施拖拽救援,形成鲜明对比。网友调侃“理想不理想,岚图有蓝图” ,事件热度进一步升级。
特斯拉Model X就不说了,只是理想one和蔚来ES8就是岚图FREE很难跨越的 。理想one和蔚来ES8上市一年左右,但是外观和内饰设计并不落伍 ,续航里程三者互有长短。岚图FREE有增程版和纯电动版本,比理想one和蔚来ES8只有一个版本,多了一些选择。
岚图FREE即将亮相,吊打理想ONE不在话下?
1、岚图FREE在续航、操控 、配置和动力方面有亮点 ,但“吊打理想ONE ”的说法过于绝对,两者各有优势,竞争结果需综合多方面因素判断 。以下是对两款车的具体分析:续航方面:岚图FREE的NEDC续航数据为860公里,理想ONE续航里程为800公里 ,岚图FREE略胜一筹。
2、岚图FREE营销偏离定位:岚图FREE主打高性能,却未突出增程式车型的核心优势——无里程焦虑。在性能方面,纯电车型更具优势 ,岚图FREE的宣传未能与产品定位匹配,难以吸引目标消费者 。此外,岚图FREE在市场声量上远低于理想ONE ,许多消费者甚至不知道该车型存在,自然无法转化为销量。
3、价格区间:岚图FREE售价不超40万,与理想ONE(38-398万)部分重叠 ,但岚图FREE在续航和性能上更具竞争力。品牌与渠道:岚图为东风旗下高端品牌,计划2021年建立40个直营体验店,服务网络逐步完善;理想ONE则依托理想汽车的直营体系 ,市场口碑稳定 。
4 、品牌与售后岚图FREE:作为岚图汽车的首款车型,岚图品牌在市场上的知名度相对较低,但背靠东风汽车集团,拥有强大的技术实力和生产制造能力。在售后服务方面 ,岚图汽车正在逐步完善服务网络,为用户提供优质的售后服务。
5、不久前,东风集团旗下的新能源品牌岚图汽车首款车型 岚图FREE正式下线 ,标志着又一款增程式电动车诞生,近日官方发布消息,全新的岚图FREE将于12月18日正式全球首发亮相 ,明年第三季度将正式上市 。看来,“著名”的增程式SUV理想ONE有伴了。
上市前对标理想ONE,上市后销量被完爆,岚图FREE的销量打脸?
技术实力与价格配置并非短板技术实力不输理想ONE:岚图FREE最大功率为510kW,零百加速5秒 ,相比理想ONE快了2秒,WLTC工况油耗更低。其搭载的5T四缸发动机在热效率和运转品质上优于理想ONE的2T三缸发动机。
岚图FREE需通过长期产品稳定性与用户口碑证明转型成功 。价格敏感度:三十万级定价直接对标理想ONE、特斯拉Model Y等竞品,消费者对品牌溢价接受度需时间培养。增程式版本占订单总量90% ,反映市场对纯电版本价格与续航的顾虑。
产品定位模糊:岚图FREE“性能级智能电动SUV”的车型定位比较单薄,可以是中式豪华,也可以是性能怪兽,还可以是家庭车 ,难以精准找到目标客户群 。车评人愿把岚图FREE增程版对标理想ONE,但岚图FREE空间上没有理想ONE大,最早版本续航里程不足500KM也失去了续航优势 ,只有驾控上有能打的空间。
宣传策略有误:岚图Free在宣传过程中将理想ONE作为对标对象,但两者的消费群体完全不同,导致宣传方向出现偏差。同时 ,岚图Free标榜高端却没有突出的卖点来支撑,使得消费者对其高端定位产生质疑 。
万台。作为一个成立五年的品牌,月均销量不到3000辆 ,市场表现一般。缺乏核心卖点:岚图产品力虽不差,但缺乏明显优势和独特标签 。例如,岚图FREE对标理想ONE ,但缺乏“奶爸车”等明确标签;岚图梦想家与传祺M腾势D9相比,缺乏独特性;岚图追光辨识度不足,上市后更改定价配置,错失市场机会。
三十万级消费者决策逻辑该价位段用户更注重品牌 、服务和技术成熟度 ,而非单纯价格。岚图需证明其产品可靠性(如增程系统稳定性、智驾系统实用性)才能持续吸引用户 。结论问界M7和理想L7受冲击最直接,但能否引发增程市场全面降价仍取决于岚图FREE的销量表现。
岚图FREE即将上市,理想ONE将迎来强劲的对手?你看好谁?
1、品牌与售后岚图FREE:作为岚图汽车的首款车型,岚图品牌在市场上的知名度相对较低 ,但背靠东风汽车集团,拥有强大的技术实力和生产制造能力。在售后服务方面,岚图汽车正在逐步完善服务网络 ,为用户提供优质的售后服务。理想ONE:理想汽车作为造车新势力中的一员,已经在国内市场树立了一定的品牌形象,拥有较高的知名度和美誉度 。
2 、总结:新款岚图FREE通过全面升级 ,在外观、内饰、动力及智能化层面均实现显著提升,尤其是智驾系统的补强使其具备与理想L7/L8正面竞争的实力。若定价合理且智驾体验达标,有望在中高端新能源SUV市场中占据一席之地。
3 、理想ONE会略胜一筹 ,当然,岚图FREE增程版的续航在新能源车市场中,也属于佼佼者,个人觉得 ,只要综合续航能达到800km以上,其实再往上递增所带来的体验会有所减少,毕竟这不是纯电动 ,增程电动都可以做到没有续航焦虑 。
4、个人觉得,新岚图FREE在智能、驾控、豪华层面的焕新,都将是其上市后面对同级竞品时 ,具有优势的竞争点。新岚图FREE的智能座舱,延续一体式升降的三联屏+高通8155芯片,新增悬浮式50W快充面板 ,新车座舱科技感也会更浓厚。
5 、岚图FREE:全球首创一体式可升降三联屏,搭配丹拿音响与音律氛围灯,科技感与趣味性并存 。浮空手势识别、四音区语音交互、无线充电等功能提升日常使用便捷性。
6 、对于岚图来说 ,2023年绝对是产品大年。新产品层出不穷,四月份岚图“追光 ”上市,正式形成“三车三品类”的布局 。随后新岚图FREE焕然升级,新岚图梦想家也是极致增配 ,接下来的追光PHEV奠定行政家轿地位。岚图的产品虽然不算多,但个个都能独当一面,这在新势力中也算非常少见。

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