11月国产轿车销量榜你知多少?
025年11月轿车销量前十排行如下： 东风日产轩逸以38 ，434辆的销量位居榜首 ，成为当月燃油轿车销量冠军，也是燃油轿车时隔10个月后重回销量前三的车型 。这一成绩表明，传统燃油轿车在市场中的竞争力依然强劲 ，尤其是在消费者对续航里程和补能便利性有较高需求的场景下 ，燃油车型仍具备不可替代的优势 。
根据乘联会的销量数据显示，2025年11月国内轿车市场零售销量达100.7万辆 ，虽同比出现0%的降幅 ，但前十款车型均突破9万辆销量，显示出头部车型的集中度仍在提升 ，其中新能源车型仍占据主导地位 ，但燃油车系同样坚挺，接下来我们就来看看前十名车型的表现吧。
丰田：凯美瑞销量24817辆 ，成为11月份B级车销量冠军；卡罗拉及其姊妹车型雷凌分别进入榜单 ，雷凌月销15906辆。本田：雅阁月销量22114辆，与凯美瑞差距不足2000辆；思域销量突破20000辆 ，换代后风格变化未影响销量 。
月海鸥销量为56156辆 ，继10月后销量继续突破5万辆，实现连续8个月成为轿车市场销冠 。对比排名第销量34777辆的宏光MINIEV，海鸥断层式领先。从今年1-11月表现来看 ，海鸥平均月销稳定在7万辆左右 ，且最近三个月销量逐步上升 。
英朗为什么用五菱发动机?
英朗和五菱之所以共享发动机，主要是出于成本控制和资源优化的考量 。发动机作为汽车的核心部件 ，其研发和制造成本极高。通过共享发动机 ，不仅能够有效分摊研发成本，还能提高发动机的生产效率 ，降低单位成本 。
英朗和五菱都是上汽通用旗下的汽车品牌 ，共用发动机是比较正常的 。别克也是通用公司的，通用的5L排量的L2B发动机 ，好多车型都采用过 ，例如宝骏、五菱的所有5L车型，别克的英朗 、凯越等 ，雪弗兰的科鲁兹 、赛欧、乐风等等。
那是配套的发动机 ，现在好多车都用一款发动机 。别克也是通用公司的，通用的5L排量的L2B发动机，好多车型都采用过 ，例如宝骏、五菱的所有5L车型 ，别克的英朗 、凯越等，雪弗兰的科鲁兹 、赛欧、乐风等等 。车型下各不同版本之间搭载的发动机有所不同。
实现了快速低速涡轮介入的效果 。这一设计使得发动机在提升动力响应速度方面表现出色 ，无需依赖高成本的双涡管涡轮增压器 。同时 ，上汽通用五菱对N15T发动机的涡轮增压部分进行了严格的工况测试，以确保其可靠性和耐用性。
五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC2L和5L-DVVT两款发动机 ，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计 ，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下 ，也表现出了良好的燃油经济性 ，较大程度上降低了车辆使用成本。
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